3吨单轨行车之所以能够在工字钢上进行平移是因为它采用的是左右四轮的结构设计,一边的轮为驱动轮,另一边的轮为被动轮。那么,四个轮子是如何横跨在工字钢下沿两侧进行安全移动的呢?
这与单轨行车的可调节功能是分不开的,当单轨行车和手拉葫芦搭配时,它的轮距并不是固定死的,而是可以进行调节的,拧动中间部分的横向螺栓,可以对单轨行车的轮距进行大小的调节,这样便可以使它在不同规格的工字钢上移动。但单轨行车带着手拉葫芦在工字钢上安全运转的前提条件是每个车轮都要整体作用于工字钢,并且与挡板留有些许的缝隙,以避免在运行的过程中与下沿边缘发生摩擦。这样跑车在运行的过程中才不会出现脱轨的情况,也不会出现严重的磨损,从而使用手拉葫芦的平移作业更加顺畅。
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